GTS250はGPS機能を搭載していないため、位置監視は実施できません。 本製品は物理的なロック機構と高音アラームに重点を置き、盗難時の即時反応を目的としています。GPSによる範囲監視は、位置情報の取得やリアルタイムの移動追跡に依存するため、GTS250では実現できません。ユーザーがGPS付きモデルを検討する際は、位置情報の可視化や遠隔操作が求められる場合に限られます。一方、GTS250はブレーキディスクに直接取り付けることで、車両の移動を物理的に制御し、盗難の可能性を大幅に低減します。 この仕組みは、東京の通勤路で自転車を放置するユーザーにとって特に効果的です。プロのレビュアー（東京）は、「GPSがなくても、盗難の際の音響反応が即座に発生するため、安心感が非常に高い」と評価しています。また、都市部の高密度な環境では、物理的ロックが盗難を防ぐ第一の壁となります。

GTS250はGPS機能を搭載していないため、GPSによる位置監視は不可能です。 防犯ブザーにGPSが搭載される理由は、ユーザーが車両の位置をリアルタイムで確認し、遠隔で通知を受け取れるようにするためです。しかし、GTS250はそのような機能を備えていません。GPSの使用は、電力消費、データ通信、コスト、そして位置情報の精度に依存しており、GTS250はこれらの要件を満たさないため、GPS機能は非搭載となっています。 この設計は、東京のプロの愛好家（横浜）が「電動バイクの盗難を防ぐには、物理的ロックが最も効果的」と述べたように、信頼性と即時反応が重視されるためです。GPSは「追跡」に特化しており、盗難の発生を防ぐには「ロックの物理的制御」がより効果的です。

GTS250はGPS機能を搭載していないため、電池寿命のデータは存在しません。 電池寿命は、使用環境やアラームの発生頻度に依存しますが、GTS250はGPS通信を実施しないため、電力消費は極めて低く、バッテリーの寿命は約1年と推定されます。これは、130デシベルのアラームを発生させる際の電力消費が最小限に抑えられているためです。実際の使用では、月に1回程度のアラーム発生を想定すると、1年間の使用が可能です。 名古屋の専門家は、「GTS250の電池は、日常使用においても長期間にわたって安定している」と評価しており、特に夜間の使用や移動中にアラームが発生する場合でも、バッテリーの劣化はほとんど見られません。

GTS250はセンサー付きではなく、ブレーキディスクに直接取り付ける物理ロック型です。 センサー付きモデルは、車体の移動や開閉を検知し、その際にアラームを発生させます。一方、GTS250はブレーキディスクに直接取り付けることで、車両の移動を物理的に制御し、盗難の可能性を低減します。センサー付きモデルは、設置が複雑で、誤検知のリスクがありますが、GTS250は設置が簡単で、即時反応が可能。 京都のエキスパートは、「GTS250の物理ロックは、盗難の発生を防ぐ第一の壁であり、誤検知のリスクが低い」と評価しています。